Bốn bánh cùng tham gia tạo độ bám
Với S-AWD, lực kéo không chỉ phụ thuộc vào một cầu trước hoặc một cầu sau. Hệ thống được thiết kế để truyền lực đến bốn bánh, từ đó hỗ trợ xe duy trì độ bám và phản hồi ổn định hơn trong nhiều điều kiện vận hành.
Chữ “đối xứng” thể hiện triết lý bố trí hệ truyền động cân bằng trái – phải, kết hợp với động cơ Boxer đặt thấp. Khi cấu trúc cơ khí đã cân bằng từ nền tảng, cảm giác lái sẽ tự nhiên, chắc và dễ kiểm soát hơn.
Khác với cách hiểu đơn giản rằng AWD chỉ là “xe có bốn bánh chủ động”, S-AWD của Subaru nhấn mạnh vào bố trí đối xứng của hệ truyền động, sự kết hợp với động cơ Boxer đặt thấp và khả năng duy trì lực kéo ổn định trong nhiều điều kiện vận hành.
Quan điểm:
S-AWD không phải “một tính năng cộng thêm cho đẹp brochure”. Đây là một phần trong cách Subaru xây dựng cảm giác kiểm soát, an toàn từ gốc.
